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福州未上榜

2020-11-19 02:35

在中国,每十个人中就有一人上班时间要超过2小时,根据全国4亿的城镇人口估算,全国有3000多万人上下班时间长达4个小时。

胡教授说,在世界范围内,中国人上班路上的时间(单程,下同)达55分钟,略短于日本,比世界平均水平长15分钟,而美国人的上班时间则只有26分钟。

此外,若是加进地级城市,全国最堵的十大城市中,省会城市只占了4个,剩余均为地级市,其中我省漳州以67.6分钟的上班时间排名第九。

不少福州市民认为,福州越来越堵了。那么,福州到底堵不堵?警方人士认为,福州交通现状与城区布局、机动车保有量、道路集中施工等因素有关,总体上还是比较顺畅,优于国内不少省会城市。

胡教授认为,城市的拥堵原因之一是市民上班的工具变化,“自行车王国”已成为过去,如今有超过30%的人使用电动车,其次是公交车+地铁,私家车则占到11%。而且,县或县级市居民过去3年购车欲望比地级市、省会城市居民更强烈,因此,交通拥堵和停车位紧缺问题将会迅速蔓延到小城市。

央视报道的这组大数据,展示了中国城市的拥堵现状,其发布者为北京大学国家发展研究院胡大源教授。

胡教授说,城市越大,上班时间越多,城市越堵:县或者县级市为51分钟,地级市为56分钟,省会城市为57分钟,而直辖市则为61分钟。

胡教授还公布了全国最堵五大省会城市,分别是长春、重庆、武汉、贵阳、西宁。其中长春人的上班时间达73.2分钟,而最短的西宁也要67分钟。

东南网3月11日讯(海峡都市报记者 陈恭璋/文 毛朝青/图 实习生 刘雨歆) 前晚,中央电视台《中国经济生活大调查2014—2015》公布一组数据,中国人上班单程时间平均达55分钟,有超3000万城镇市民每天上下班时间长达4小时。而在最拥堵的五个省会城市和十个城市中,福州未上榜,但漳州入围十大“堵城”。